(BACA JUGA: Hancur Akibat Kecelakaan, Suzuki Thunder 125 Lahir Lagi Karena Simpan Kisah Manis)
Lanjut ke bagian kokpit ada sebuah setang model window yang tinggi. Tak ketinggalan panel instrumen minimalis menjadi pelengkap bagian kokpit.
Model tangki yang dipakai pun sangat cocok dengan konsep yang diangkat meski terpaksa menyisakan sedikit ruang antara tangki dan segitiga atas.
Jok pun dibuat mengikuti bentuk rangka sehingga garis desain dari tangki mengalir tanpa terputus.
Bagina knalpot dibuat tak neko-neko dengan ukuran kecil yang dan melewati bagian bawah mesin. Exhaust wrap menjadi pemanis bagian knalpot.
(BACA JUGA: Thunder 250 Japanese Bobber, Gagah dan Elegan Jadi Satu Nih!)
Spakbot tak terlalu istimewa karena tak dibuat macam-macam. Hanya spakbor belakang yang dibuat bermodel duck tail.
Meski bisa dibilang tak banyak hal istimewa dari Thunder 125 bobber ini. Tapi setidaknya nuansa motor Jepang hilang dan berganti menjadi serasa motor Amerika.
Selain itu, image mesin kecil Thunder juga jadi hilang teralihkan oleh bentuknya yang garang.