Proses modifikasi dimulai dari melepas semua komponen bodi Honda Dax hingga menyisakan rangka monokoknya saja.
Garpu depan masih dibiarkan standar, namun untuk sok belakang kini diganti dengan batang logam yang diulir.
Alhasil bagian kaki-kaki belakang kini menjadi rigid, tak mau kalah dengan bobber bermesin besar.
(Baca juga: Yang Punya Honda Shadow Kira-kira Bakal Komentar Apa Soal Ini?)
Lalu di bagian kokpit kini ada setang ape hanger bikinan Lucky Custom yang berkolaborasi apik dengan sebuah lampu pesek.
Tampilan depan juga makin apik dengan pelek ruji custom yang sebetulnya pelek tersebut terbuat dari dua bagian yang terpisah.
Hal tersebut dilakukan Lucky Custom untuk mempermudah proses ganti-pasang ban, dan tentu saja bannya tidak memakai tubeless.
Detail lain sebagai ciri khas bobber juga ikut dimasukan, yaitu dengan tuas perseneling ala bobber Harley-Davidson.