Tri Wahyudi Diesel runway. Ada oli yang masuk keruang bakar & ikut terbakar. Biarpun mesin mati, pembakaran bakal terus terjadi. Setau saya cara matiinnya
1) sumbat saringan udara pake kain yang banyak & lembab (beresiko tinggi)
2) masukin gigi paling tinggi & angkat kopling pelan-pelan (transmisi manual)
3) tunggu mesin jebol sendiri
Kalo poin 1 dan 2 terlambat dilakuin, mending ngejauh. Pecahan mesin dari kolong mobil bisa ngebahayain
Puspa Ambarsari Mau nanyak pak,kenapa bisa seperti itu? Apa penyebapnya?
Fauzi Alfajri oli bisa masuk ke ruang pembakaran bbm itu gmna ceritanya pak
Tri Wahyudi Paling umum di masalah di pompa bahan bakar. Mesin udah mati, tapi bahan bakar malah nyemprot terus. Ada hubungan sama sistem mekanis mesin, tapi jelasinnya rada susah.
Ada juga gara" masalah oli yang ikut kesedot masuk ke sistem turbo. Normalnya turbo nambah pasokan udara saja ke ruang bakar. Tapi gara" oli ikut kesedot, ditambah ruang bakar yang panas, oli malah ikut kebakar.
Ditya Mahandaru Fauzi Alfajri biasanya karena mesin aus, sehingga bahan bakar diesel/oli dapat merembes ke dalam crankshaft dan kemudian menguap
Bambang Catur Wijianto itu namanya engine Runeway... walaupun suplai solar udah gk ada tetep aja mesinnya jalan soalnya olinya yg jadi bahan bakar.. selagi masih ada oli di mesin masih jalan.. Salah satu caranya biar bisa mati mesinnya lubang intake ditutup biar gk ada udara/oksigen yg masuk..