Selain itu, menurut Harlan yang sudah balapan di beragam sirkuit di Asia, riding gear yang baiknya dipakai adalah back protector.
"Agar bagian punggung tetap aman saat jatuh, terutama saat high side yang sering terjadi di sirkuit," ujar Harlan.
3. Cek kembali di pit sebelum start trackday
Setelah poin pertama dan kedua dilakukan, rupanya kita harus mengecek kembali kondisi motor.
Terutama beberapa bagian yang nanti akan "disiksa", seperti suspensi, mesin dan ban.
"Betul, misalnya suhu mesin, kondisi coolant radiator, serta tekanan angin ban," tambah Harlan.
Harus dicek lagi, soalnya bisa jadi kondisi motor berubah, dibandingkan saat dipersiapkan di rumah atau workshop.
"Apalagi saat di sirkuit yang temperaturnya tinggi dan panas, motor harus dicek dan set-up ulang," jelas Harlan.
Menurut Harlan, jika kondisi motor berubah seperti tekanan angin ban, motor makin rawan crash.