GridOto.com - Pada ajang tahunan bernama Wheels and Waves ke-7 yang diadakan bulan lalu, Royal Enfield menampilkan tiga maskot baru.
Salah satunya adalah motor yang nampang di artikel ini, berbasis dari Royal Enfield Continental GT 650.
Motor berjuluk “Lock Stock” ini menjadi motor kustom resmi dari Royal Enfield yang pertama kali memakai basis mesin dua silinder.
Modifikasinya memadukan gaya old school dengan drag race, makanya akan mengingatkan kita dengan motor-motor drag jadul.
Untuk pengerjaan rangkanya pun diserahkan kepada spesialisnya, yaitu Harris Performance yang sudah terkenal di ajang balap.
(Baca juga: Bukan Motor Pak Pos, Cuma Royal Enfield Bergaya Brat-Scrambler)
Akibatnya kini jarak sumbu roda molor menjadi 1.570 mm, padahal kondisi standar Continental GT hanya 1.370 mm. Molor cuy!
Selain itu Royal Enfield juga bekerjasama dengan S&S Cycle, sebuah bengkel modifikasi mesin dari Amerika Serikat.