Yaitu memiliki dua buah standar samping, nah loh? Bingung?
Ya namanya juga motor buat ke kebun, jelas aja kondisi tanah off-road terkadang tak bisa diprediksi.
Maka dengan adanya dua buah standar samping ini bisa dijadikan solusi saat perlu memarkirkan motor di jalanan tanah yang tidak rata.
(Baca juga: Tebak-tebakan Yuk! Kenapa Standar Samping Motor Ada di Kiri?)
Misal kontur tanah bagian kiri terlalu rendah, ya sudah pakai standar yang sebelah kanan, begitu juga sebaliknya.
Coba deh bayangin kalau kamu ikut-ikutan modifikasi ala fitur yang ada di Kawasaki Stockman 250.
Kan keren tuh, misal mau berhenti terus parkir miring ke kanan bisa-bisa dikira orang lain kalau motormu mau jatuh.
Atau buat yang doyan kontes nih, kayaknya dengan posisi motor miring ke kanan bisa lebih menarik perhatian juri. Hehehe.