Honda ingin melangkah lebih maju lagi dengan membuat mesin yang bisa menghentak piston dua kali lebih cepat, NSR500 versi ini tenaganya sampai 168 dk.
(BACA JUGA:Pantesan Rossi Sampai Frustasi, Ini Cara Kerja ECU di Motor MotoGP)
Suara NSR500 1990 sangat gahar, beberapa pihak nyebutnya 'Screamer'.
Dengan tenaga lebih besar, harus ada pembalap top yang bisa menaklukkannya.
1990-1993 Honda tidak jadi juara, kalah dengan Yamaha dan Suzuki saat itu.
1991, Ada regulasi baru tentang berat motor, berat minimum motor menjadi 130 kg dan juga ada batasan lebar ban, juga batasan pasokan bensin.
Hal itu sedikit melemahkan NSR500.
NSR500 tetap jadi yang terkuat dalam hal top speed tapi ternyata regulasi bikin akselerasi di tikungan tidak bagus.
(BACA JUGA:Jauh Dibanding Ducati, Jorge Lorenzo Rela Dibayar Segini di Repsol Honda)
1992, ada ubahan regulasi baru, setiap silinder harus punya sistem pembakaran lebih praktis dalam satu waktu.