Tentu saja dipilih pelek yang lebih gambot serta karet ban dengan profil off-road.
Lalu pada bagian bodi, dipilih jok single seat bergaya motor off-road jadul untuk menemani tangki asli bawaan KZ400.
(Baca juga: Kawasaki KZ400 Besutan Garaje 57, Detailnya Enggak Main-main)
Rangka belakang tidak mengalami ubahan siginifikan, hanya saja ada tambahan rak di buritan sebagai pengganti jok boncenger.
Sedangkan untuk bagian kokpit tampil sangat resik, diisi dengan spidometer mini serta sebuah setang ala motor garuk tanah.
Di bagian fascia juga kini nampak lampu baru yang dilengkapi “bando” sebagai aksen klasik.
Nah, yang cukup keren adalah cara modifikator untuk membuat tampilan setang menjadi sangat resik.
(Baca juga: Kawasaki KZ650 Tampil Simpel Bergaya Brat Style)
Yaitu memindahkan rumah kunci kontak serta tombol kontrol ke bagian side cover sebelah kanan yang masih memakai bawaan asli Kawasaki.