“Kami ingin menampilkan sisi agresif pada motor ini yang sebelumnya kurang terlihat,” ujar Quentine Lambert dari Létabli Garage.
Untuk itu, mereka pun membuat ulang rangka belakangnya dengan struktur yang lebih ramping memakai pipa tubular.
(Baca juga: Enggak Nyangka, Inspirasi Scrambler Ini dari Kaleng Permen Ternama di Indonesia)
Suspensi juga ikut diubah, dari dual shock menjadi monoshock agar makin terlihat resik dan ramping.
Swingarm asli masih dipertahankan, mereka tinggal menambahkan dudukan baru dan melepas dudukan shock lawasnya.
Bodi belakang yang juga merupakan landasan jok ini mereka buat mengikuti bentuk dari tangki asli Honda CB750 F2.
“Desain bodi dan jok yang mengikuti bentuk tangki akan lebih menonjolkan tampilan agresif serta sporti,” ujar Quentine.
Untuk memperkuat konsepnya, kini knalpot juga ikut dibuat menjadi 4-into-1, dimana sebelumnya 2-into-1.
(Baca juga: Honda Hornet Cafe Racer, Kelir Boleh Jadul, Performa Wajib Kekinian)