Sedangkan untuk urusan pengereman mereka serahkan kepada Brembo baik untuk depan maupun belakang.
Untuk bagian mesin kini sudah mengadopsi open filter bergaya velocity stack untuk memberikan aura klasik.
Hanya saja kedua knalpot yang keluar dari dapur pacu V-Twin Moto Guzzi dibiarkan memakai aslinya untuk menjaga tampilan otentik.
Lalu keseluruhan blok mesin yang aslinya berwarna hitam dibuat tampil “mentah” dengan bantuan dry-ice-blasting.
Urusan kelistrikan pun dibuat modern dengan memakai ECU M-Unit dan aki dari lansiran Motogadget.
(Baca juga: Jangan Anggap Remeh Mesin 125 cc, Kalau Udah Custom… Kelar Motor Loe)
Pada bagian lampu indikator juga tak ketinggalan ikut dibuat baru, kecuali untuk lampu depan yang masih memakai bawaan asli Moto Guzzi.
NCT menggunakan produk Acewell untuk spidometer, lampu sein, serta lampu belakang yang bertampang klasik minimalis.
Modifikasi untuk bagian sespan yang dilakukan berupa pemasangan rak tambahan dibelakang serta windshield yang berukuran kecil.