(Baca juga: BMW R1200 Berdandan Supermoto? Bisa Banget!)
Garpu depannya mengambil dari Honda Dominator, sedangkan untuk belakang adalah shock motocross lansiran Betor.
Keduanya disokong pelek anyar dengan ukuran mirip aslinya, yaitu 21-17 inci dan dibalut karet ban Heidenau seri K60.
Ubahan lain tampak di bagian bodi dengan mengambil sebuah tangki milik Triumph T120 lansiran tahun 1970.
Sedangkan bagian buritannya merupakan hasil custom termasuk untuk joknya yang tebal khas motor enduro.
Dan pada bagian depan nampak dual headlight yang memakai kepunyaan Suzuki GSX-R750 tahun 1998.
Tampilannya tetap dibuat klasik dengan rally look tentunya, nampak sebuah side bag di sebelah kiri dan pelat nomor setart di sebelah kanan.
(Baca juga: Si Kuning Mentereng Trail Suzuki 400 cc Custom Street Tracker)
Kemudian ada rak tambahan dan knalpot yang dipasang menjulang ke atas untuk membuatnya makin siap balapan di gurun.
Ternyata asik juga ya Moto Guzzi dibuat bergaya desert racer…