Kemudian pada bagian buritan juga dibuat tampil elegan dengan menggunakan kayu yang juga berfungsi sebagai landasan jok.
Tak ketinggalan, aksen furniture ini juga dibuat sedemikian rupa sehingga menjadi tempat bagi lampu sein minimalis.
Tambahan lagi, gara-gara rangka letter C maka bentuk jok juga ikut memilii lekuk apik, tidak asal tipis saja.
Rombakan bodi juga terjadi pada tangki asli CM400 yang dibuat “tenggelam” pada bagian sampingnya.
Kayaknya tangki motor Jepang lawas bisa deh dibikin kayak gini Sob, cakep tuh…
Ubahan lainnya juga tentu akan kita temukan pada bagian depan yang kini memakai up-side-down dari Ducati.
Dan di bagian belakang ada dual shock yang menggunakan produk Progressive Suspension seri 970.
Kedua kaki-kakinya disokong dengan pelek Comstar yang berkolaborasi dengan karet ban enduro lansiran Heidenau.
(Baca juga: Tampang Macho Yamaha RX-Z Custom Bergaya Vintage Enduro)
Untuk panel depan diisi sebuah lampu berdiameter besar namun ditemani dengan spidometer mini serta sepatbor kecil.