GridOto.com - Kalau kamu suka motor klasik dari dulu mungkin sudah tahu bedanya, tapi buat yang baru main motor klasik bisa jadi masih bingung apa sih bedanya Honda CB dan CG.
Dari tampang, motor Honda CB100 dan CB125 memang keliatan persis banget dengan Honda CG110 dan CG125.
Malah kalau emblemnya dilepas, dijamin deh enggak bakal keliatan beda.
Tapi kedua seri motor itu beda banget di konstruksi mesinnya Sob, nih GridOto jelaskan bedanya.
(BACA JUGA: Waduh! Ini Sih Lebih Mirip Honda CG125 Baru Keluar Dari Pabrik)
Honda CB-series punya konstruksi mesin Overhead Camshaft (OHC) yang sampai sekarang diturunkan ke hampir seluruh motor zaman now, cirinya pakai rantai keteng.
Nah kalau bongkar mesin Honda CG110 atau CG125, jangan coba-coba nyari rantai ketengnya karena enggak bakalan ketemu.
Itu karena mesin Honda CG-series menggunakan sistem Overhead Valve (OHV) yang pakai push rod!
Jadi pada mesin Honda CG-series, camshaft alias noken as posisinya malah ada di area silinder, bukan pada head silinder seperti motor-motor pada umumnya yang berkonstruksi OHC, baik SOHC maupun DOHC.
Ada alasan tersendiri kenapa Honda menciptakan mesin dengan sistem OHV ini.
Jadi pada tahun 1970-an, motor ini memang didesain untuk negara berkembang yang menggunakan motor untuk disiksa alias kerja keras meski jarang ganti oli.
Nah mesin dengan konstruksi OHC seperti yang digunakan CB-series gampang oblak bearing pada noken asnya kalau sering telat ganti oli.
Kalau mesin CG ini, memang sudah dibikin tahan untuk disiksa seandainya telat ganti oli.
Sebab aslinya motor Honda CG diproduksi untuk kawasan Brazil yang sulit mencari oli di daerah pelosok hutan Amazon sehingga sering telat ganti oli.
Di Indonesia, seri Honda CG yang pertama muncul adalah varian CG110 pada tahun 1973 dan lanjut Honda CG125 pada tahun 1975.
Popularitas Honda CG-series memang dibawah Honda CB-series yang memang sangat laku pada masanya.
Padahal Sobat GridOto mesti tahu kalau di luar negeri Honda CG125 adalah motor Honda dengan masa produksi massal resmi paling panjang.
(BACA JUGA: Bodi Semok Honda CG125 Makin Keren Pakai Tangki Yamaha Lawas)
Cuma sedikit atau mungkin saja enggak ada motor yang bisa ngalahin masa produksinya selama 43 tahun, dari tahun 1975 hingga sekarang!
Eit, tapi tinggal negara Pakistan saja nih yang masih memproduksi Honda CG125...
Buat yang kangen sama penampakan Honda CG125 model year 2018, nih lihat deh videonya!