Selain itu ada power outlet 12 volt sehingga bisa pengemudi bisa charging gadget, tinggal pasang charger lighter dan posisikan kontak ke ON.
Di sebelah kiri dan kanan ada juga laci penyimpanan barang, dengan laci kanan bisa ditutup menggunakan kunci kontak.
Yang terakhir, ada ban serep yang tersimpan di bawah jok, bersama dongkrak gunting yang disediakan di unit tes.
Kita lanjut ke transmisi dan cara pengoperasiannya ya!
Pengoperasian transmisinya mirip dengan Vespa klasik, tarik tuas kopling dan putar handle kiri untuk mengganti gigi.
Transmisinya ada 4-percepatan dengan posisi perpindahan gigi ke depan, dan 1-percepatan untuk mundur.
Menariknya, ada posisi transmisi "A" sebelum masuk "R" atau Reverse ketika mundur.
Alasannya untuk keamanan agar Kargo tidak langsung meluncur mundur, jadi oper satu posisi lagi baru bisa mundur.
Setang sebelah kanannya tidak ada handle seperti motor, untuk mengerem jadi satu rem depan-belakang menggunakan pedal rem kanan di lantai kabinnya.