GridOto.com - Dipakai harian, melibas trek aspal tepatnya untuk wara-wiri dari rumah ke kantor, ternyata Honda CRF150L asyik juga!
Yup, video kali ini bukan lagi test di trek tanah, tapi kami sengaja mengajaknya jalan-jalan menaklukan aspal.
Ada beberapa keunggulan naik motor trail di jalanan, tapi kekurangan motor yang dijual Rp 31,8 juta on the road Jakarta ini juga ada lho!
Makanya tonton videonya sampai selesai ya! Selamat menikmati...
Oiya, sebagai informasi tambahan, motor ini dibekali suspensi Showa tipe Long Travel Inverted Front Fork atau upside down di depan.
Suspensi terbalik ini punya ukuran terbesar di kelasnya dengan diameter pipa 37 mm dan panjang stroke 225 mm.
Selain diameternya lebih besar dari kompetitor (KLX150BF diameternya 35 mm), rasanya juga nyaman karena jarak main panjang dan enggak bottoming.
Sedang yang belakang dilengkapi dengan Pro-link dan memiliki jarak main (travel axle) 210 mm.
Honda CRF150L dilengkapi dengan alumunium wheel yang ringan dan kekuatan optimal, ban dan pelek berdiameter 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Untuk mesinnya, hanya 150 cc SOHC 2 klep tanpa radiator.
Sekilas terlihat sama dengan milik Verza atau New MegaPro, tapi detailnya banyak berbeda.
Seperti camshaft, piston, air filter box, knalpot, seting ECU, throttle body hingga rib penguat di crank shaft.
Tenaga maksimum yang dihasilkan yakni 9,51 kW (12,91 PS) / 8.000 rpm dan torsi maksimum yakni 12,43 Nm (1,27 kgf.m) / 6.500 rpm.