Busi motor harus rutin dibersihkan dari kerak yang menempel akibat proses pengapian.
Peralatan yang dibutuhkan cukup mudah, yakni kunci pembuka kop busi, sikat kawat, lap bersih, dan puller untuk menyetel celah busi antara kepala busi dengan elektroda.
Penting juga diingat, jangan menggunakan kertas ampelas, karena bisa membuat jarak gap berubah alias terkikis, sehingga proses pengapian bisa jadi kacau.
(BACA JUGA: Video Cara Membersihkan Busi Motor, Awas Jangan Pakai Alat Ini)
4. Beda Busi Motor Injeksi dengan Busi Biasa
Busi motor injeksi ternyata berbeda dengan motor karburator lho.
Apa bedanya dengan busi motor biasa?
Perbedaannya, busi untuk motor injeksi memiliki resistor tambahan.
(BACA JUGA: Busi dengan Kode R Bukan Busi Racing, Tapi Busi Motor Injeksi! Apa Bedanya dengan Busi Biasa?)
5. Subtitusi Busi
Kawasaki Ninja 250R, Ninja 250Fi ataupun Yamaha YZF R25 ternyata pakai busi dengan kode (heat range) yang sama.
Ketiganya pakai busi NGK CR8E atau Denso U24ESR-N. Dan ternyata mirip dengan busi Yamaha V-Ixion yang harganya Rp 15 ribuan. Lebih hemat di kantong kan.
(BACA JUGA: Solusi Hemat Buat Pengguna Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha R25, Ternyata Bisa Pakai Busi Motor Ini!)