Selain itu suspensi juga dibekali per untuk menahan beban ketika motor masuk lubang, agar ayunannya tidak terlalu keras.
Saat motor melakukan rebound alias melambung ke atas, di sinilah fungsi tabung berisi oli di bagian dalam yang bertugas mengabsorb atau menyerap gaya yang naik tadi.
Sehingga, penumpang tidak terlempar, karena gaya pantulan dari bawah sudah diserap oleh suspensi.
Bayangkan jika sok dibalik, saat motor memasuki lubang, maka siap-siap penumpang belakang bakal terlempar karena gaya absorb sudah hilang.
(BACA JUGA: Hah, Restorasi RX-King Bisa Tembus Rp 20 Juta!)