GridOto.com - Ferrari kembali menggebark dunia otomotif dengan menghadirkan model 12Cilindri Manuale.
Ini adalah model V12 pertama Ferrari yang memakai tuas transmisi manual sejak era 599 GTB, sekaligus mobil manual pertama dari Maranello sejak model California bermesin naturally-aspirated (NA) terakhir diproduksi pada 2013.
Memasang tuas transmisi manual berpagar besi (open-gate) dan pedal kopling pada mesin V12 6,5 liter milik 12Cilindri bukanlah perkara mudah.
Berbeda dengan Porsche yang membuat girboks manual baru untuk 911 GT3, Ferrari tetap mempertahankan transmisi otomatis kopling ganda (dual-clutch / DCT) 8-percepatan bawaannya.
Alhasil, performa mesinnya tetap buas dengan tenaga 830 PS dan torsi 678 Nm.
Sebagai gantinya, versi Manuale ini menggunakan sistem by-wire (elektronik).
Kenop tuas aluminiumnya terhubung ke blok baja khusus agar awet, lengkap dengan roller agar tuas otomatis kembali ke posisi netral.
Melansir Paultan, sistem ini juga dilengkapi pengunci elektronik untuk mencegah pengemudi salah oper gigi yang bisa merusak mesin.
Baca Juga: Putaran Turbo Ferrari Amalfi Tembus 171.000 Rpm, Ini Efek Ke Performa
Sementara itu, pedal koplingnya menggunakan mekanisme khusus agar injakan kaki kiri tetap terasa berat dan responsif seperti kopling mekanis asli.
Sinyal dari tuas dan pedal kopling ini kemudian dikirim ke komputer mobil untuk mengendalikan transmisi otomatisnya.
Tuas manual ini hanya mengontrol gigi 1 sampai 6. Jika ingin mengubahnya menjadi mobil matik 8-percepatan penuh, pengemudi cukup menekan deretan tombol yang tersedia.