Bahkan top speed tembus 170 km/jam, kencang untuk sebuah moge beraliran adventure bermesin 450 cc.
Baca Juga: KMI Bangga Kawasaki KLE500 Jadi Bike Of The Year OTOMOTIF Award 2026
Dengan begitu, untuk menaklukkan berbagai medan, khususnya tanjakan curam maka pakai KLE500 jadi lebih tenang, karena dengan tenaga dan torsi yang besar, meski membawa barang atau berboncengan sekalipun jadi tidak akan kesulitan.
Dan meski paling powerful, konsumsi bahan bakar KLE500 masih tergolong hemat, yaitu dapat kisaran 22,6 km/liter.
Padahal dipakai untuk berbagai kondisi jalan, mulai dari macet-macetan di dalam kota, sampai dipakai turing hingga blusukan ke jalan semi off-road.
Poin besar berikutnya dari sisi fitur dan teknologi yang disematkan Kawasaki pada KLE500 ini.
Kalau diurut dari bagian depan, yang langsung tampak tentu lampu utama yang sudah pakai jenis LED, termasuk lampu remnya.
Sedang lampu sein tergantung varian, karena kalau yang STD masih bohlam halogen, kalau yang SE sudah LED.
Berikutnya KLE500 punya fitur windshield yang tegak dan cukup tinggi, serta ada 3 pilihan setelan ketinggian. Oiya yang STD pakai windshield pendek, sedang yang SE lebih tinggi.
Kemudian di baliknya terdapat panel instrument, yang tipe STD masih pakai layar digital biasa, info yang ditampilkan antara lain ada kecepatan, takometer, fuelmeter, gear position, odometer, tripmeter, jam, serta info lampu-lampu, termasuk info ABS dan tekanan oli.
Beda dengan varian SE, yang pakai layar TFT digital tentu membuat tampilan lebih menarik.
Info yang ditampilkan tentu mirip, termasuk bisa terhubung dengan aplikasi Rideology di smartphone pakai Bluetooth. Oiya ada pula info range, konsumsi bahan bakar dan eco indicator.
Berikutnya KLE500 dibekali dengan setang model fatbar, dengan bandul setang yang besar dan berat seperti milik Ninja 250. Khusus di varian SE ada hand guard di kedua ujung setangnya.