Penting diketahui juga kalau pemberat ini tidak boleh benda berbahaya seperti gir atau benda tajam berbahaya, melainkan lempengan timah yang terikat kuat pada rangka motor.
"Kalau joki ketahuan membawa pemberat yang disembunyikan langsung akan didiskualifikasi," tambahnya.
Selain itu, motor drag biasanya tampil bersih alias dipreteli sesimpel mungkin.
Banyak komponen bodi seperti lampu, spion, atau cover dilepas.
Tujuannya sederhana yakni mengurangi bobot.
Semakin ringan motor, semakin cepat juga akselerasinya. Dalam balap drag yang jaraknya pendek, setiap kilogram punya pengaruh besar.
Baca Juga: Perkuat Persaudaraan dan Solidaritas, Hogers Indonesia Gelar Event Drag Bike
Karena itu, hanya komponen yang benar-benar penting saja yang dipertahankan.
Dari sisi suara, motor drag juga punya karakter yang khas lebih “kering” dan terdengar agresif.
Ini berasal dari kombinasi kompresi mesin yang tinggi, setting pengapian yang dibuat maksimal, serta penggunaan knalpot racing yang minim peredam.
Semua disetting bukan untuk kenyamanan, tapi murni untuk performa.
Beberapa motor drag bahkan mengalami perubahan di bagian tangki dan rangka.
"Kalau di motor saya ada yang ditipiskan dan dipotong, tapi itu semua kembali ke kelas yang dilombakan," tambahnya.