Evolusi terakhir Honda Blade terjadi pada tahun 2014 dengan lahirnya Blade 125 FI.
Sesuai namanya, motor ini naik kelas dari 110 cc ke mesin 125 cm, dengan basis mesin nyomot kepunyaan Supra X 125.
Tentu saja pengabut bahan bakarnya juga sekalian di-upgrade jadi pakai injeksi.
Secara tampilan, desain Blade 125 ini mirip banget dengan generasi kedua, namun dengan kapasitas tangki bensin yang lebih besar, kini 4 liter.
Dengan kapasitas yang membengkak, maka output tenaganya pun melonjak jadi sebesar 9,96 dk pada 8.000 rpm, dengan torsi 9,3 Nm di 4.000 rpm.
Sayangnya, dengan segala upgrade-nya itu perjalanan Honda Blade ternyata harus terhenti.
Beralihnya tren konsumen ke motor matic mungkin jadi salah satu faktor yang membuat penjualannya semakin sepi.
Apalagi AHM sendiri masih punya Revo yang lebih murah, dan Supra X 125 FI dengan namanya yang lebih besar dari Blade.
Akhirnya sekitar awal 2020 AHM menyuntik mati Blade.
Sobat GridOto ada yang pernah pakai Honda Blade? Silahkan share pengalamannya.