Baca Juga: DFSK Glory 580 Turbo CVT Enggak Kuat Nanjak, Ini Respons dari APM
Pada mobil yang berumur pasti bagian pulley dan sabuk baja akan mengalami keausan dan berpotensi slip.
Putaran mesin yang slip tidak akan tersalurkan sempurna ke transmisi.
"Bisa dirasakan saat mobil menanjak putaran mesin naik tinggi tapi mobil jalannya pelan," bebernya.
Pun demikian dengan bagian solenoid yang bermasalah.
Baca Juga: Digugat Konsumen Rp 7 Miliar Lebih, Bos DFSK Akan Layani di Pengadilan
"Solenoid itu bertugas membuka dan menutup katup di body valve untuk perpindahan gigi trasmisi," sebut Ucup yang bengkelnya ada di Pulogebang, Jakarta Timur
Karena solenoid bermasalah maka gigi tidak bisa berpindah.
"Kebanyakan kasus itu gigi transmisi ngancing di gigi 3, jadi mobil start dari gigi 3," sebutnya lagi.
Karena gigi transmisi tidak mau berpindah ke gigi 3, sudah pasti mobil enggak kuat nanjak.
Baca Juga: DFSK Digugat Konsumen Rp 7 Milyar Karena Mobil Tak Kuat Nanjak