Motor mudah saja dikendalikan ketika melewati tikungan-tikungan khas jalur pegunungan saat berkendara melewati kawasan Gunung Batur.
Memang enggak bisa terlalu lincah karena bodi besarnya, tapi cukup mudah untuk dikendalikan.
(Baca Juga : Seken Keren: Ini Daftar Harga Spare Part Fast Moving Vespa GTS 150 di Bengkel Spesialis)
Hal ini menghilangkan pikiran bahwa Vespa itu susah diajak nikung, nyatanya motor ini enak-enak saja.
Peleknya sendiri berukuran 12 inci, yang dibungkus ban 120/70-12 dan 130/70-12 pakai merek Maxxis.
Kemudian posisi duduk dan dek yang tinggi, dipadu setang yang agak rendah membuat pengendara enggak cepat lelah selama perjalanan.
Area dek yang luas membuat posisi kaki dengan sepatu ukuran 44 leluasa bergerak, walau enggak bisa selonjoran tapi ini sudah sangat baik.
Hal lain yang membuat nyaman adalah joknya yang punya busa empuk juga tebal, bokong enggak cepat panas. Makanya betah riding lama pakai motor ini.
(Baca Juga : Seken Keren: Ini Daftar Harga Spare Part Fast Moving Vespa GTS 150 di Bengkel Spesialis)
Mesin
Sebagai tenaga penggeraknya, motor ini usung mesin Quasar, 177 cc, SOHC, 4 Valves, dengan pendingin cairan. Transmisinya sudah pasti otomatis CVT.
Jantung mekanis ini mampu hasilkan tenaga hingga 20,9 Hp @7.750 RPM, dengan torsi puncak mencapai 22 Nm @5.000 RPM.