Ternyata Biar Filter Fuel Pump Motor Bekas Nggak Cepat Kotor Sering-sering Lakukan Hal Ini

"Tapi kalau motor sudah menyentuh 25 sampai 40 ribu km pemakaian enggak ada salahnya untuk diperiksan filter fuel pumpnya," tambahnya.

Kalau ditemukan filter fuel pump sudah berwarna hitam pekat jangan dibersihkan.

"Amannya, kalau filter fuel pump sudah hitam pekat lebih baik diganti baru saja," jelas Ryan.

Buat pengguna motor sport, agar filter fuel pump awet lakukan kuras tangki secara berkala.

"Agar kotoran yang mengendap di dalam tangki enggak terisap dan kemudian menyumbat fuel pump," jelasnya lagi.

Ryan / GridOto

Ilustrasi filter fuel pump

"Kalau saran kami, lakukan kuras tangki setiap 18.000 Km sekali," pungkasnya.

Maklum saja, tangki motor sport yang posisinya ada di luar lebih rawan kemasukan air yang sebabkan kotoran.

Nah, itu tadi beberapa cara untuk mencegah filter fuel pump kotor dan memperpanjang usia pakainya.

Kalau memang motor sudah berumur, enggak ada salahnya juga dicek kondisi filter fuel pumpnya.

Filter fuel pump yang masih bagus itu biasa berwarna putih, kalau sudah berubah warna menandakan kotor dan sebaiknya diganti.

Baca Juga: 3 Hal Sepele Penyebab Di Ruang Bakar Motor Bekas Injeksi Banyak Kerak