Jantung mekanis tersebut mampu menghasilkan tenaga 140 dk dan torsi 320 Nm.
Karakter torsi besar di putaran bawah menjadi keunggulan utama, terutama untuk membawa muatan berat di berbagai kondisi jalan.
Apalagi sistem penggerak empat roda (4x4) sudah dilengkapi transfer mode 2WD dan 4WD yang dapat dioperasikan secara elektronik.
Menariknya lagi, tersedia fitur Mechanical Locking Differential yang diklaim mampu menyalurkan torsi lebih besar ke roda lain guna mencegah selip saat melintasi medan licin.
Ada pula mode 4Low yang membantu pengendalian di tanjakan atau turunan curam.
Dari sisi eksterior tampilannya terkesan tangguh.
Bagian depan dilengkapi scoop bonnet di atas kap mesin yang memberi kesan sporty.
Grille depan tampil tegas dan dipadukan lampu utama proyektor modern.
Baca Juga: Pembalap Muda Indonesia Amankan Satu Podium di Moto4 Asia Cup Buriram
Masuk ke dalam kabin interior, fitur yang disematkan meliputi kluster instrumen dengan desain futuristik serta konektivitas Bluetooth, USB, dan AUX.
saat mobil dihidupkan AC dingin, baik dari bagian tengah maupun bawah kaki.
Kombinasi mesin diesel bertorsi besar, sistem 4x4, serta kapasitas angkut di atas satu ton.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR