Hati-hati, Kebiasaan Sepele Ini Bikin Kampas Ganda Motor Matic Habis Sebelah

GridOto.com – Waspadai kebiasaan sepele ini ya gaes, bisa bikin kampas ganda motor matic kalian habis sebelah.

Kampas ganda CVT habis sebelah biasanya ditemui pada saat motor servis CVT. 

Umumnya, kampas ganda CVT motor matic semestinya habis merata.

Nah, apa sih penyebab kampas ganda CVT moto rmatic habis sebelah?

“penyebabnya akibat sering menahan gas saat motor berhenti atau macet di tanjakan,” ungkap Ryan Fasha ini pemilik bengkel K.1 Garage di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.

Makanya, Ryan menganjurkan saat berhenti akibat macet di tanjakan sebaiknya gunakan rem untuk menahan supaya motor enggak mundur.

Kalau menahan gas bagian tapak kampas ganda jadi enggak menggigit dengan rata ke bagian mangkok ganda.

Farhan

Ilustrasi kampas ganda CVT motor matic

“Karena hanya sebelah saja bagian yang bersinggungan ke mangkok ganda, hasilnya kampas ganda jadi habis sebelah juga,” lengkapnya.

Dampaknya proses transfer tenaga mesin ke roda belakang di motor pun jadi enggak maksimal.

“Biasanya kampas bagian depan yang termakan duluan, saat dipakai berakselerasi motor bakal terasa gredek atau getar akibat habis sebelah,” jelas Ryan.

Supaya enggak kejadian pada kalian, gunakan rem atau parking lock jika berhenti lumayan lama di jalan tanjakan.

Selain itu menahan motor menggunakan tenaga mesin ketika berhenti ditanjakan juga bisa bikin kampas dan mangkok ganda overheat.

Efeknya permukaan mangkok dan kampas ganda akan berubah yang sebabkan munculnya gejala slip.

Itulah kebiasaan sepele yang bikin kampas ganda motor matic habis sebelah.

Baca Juga: Efek Samping Menahan Rem Belakang Motor Matic Sambil Membuka Gas