Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tanpa Kunci Torsi Bagaimana Cara Kencangan Mur Roda Mobil yang Tepat?

Radityo Herdianto - Rabu, 8 Mei 2024 | 20:12 WIB
Tanpa kunci torsi, bagaimana cara kencangkan mur roda mobil yang tepat?
Dok.OTOMOTIF
Tanpa kunci torsi, bagaimana cara kencangkan mur roda mobil yang tepat?

GridOto.com - Adakalanya dalam kondisi darurat lepas roda mobil menggunakan tool kit bawaan tanpa kunci torsi.

Tanpa kunci torsi, bagaimana cara kencangkan mur roda mobil yang tepat?

Mengencangkan mur roda mobil tanpa kunci torsi bisa dilakukan asal memerhatikan cara yang tepat agar tetap aman saat mobil dipakai.

Yang perlu diperhatikan adalah saat mengencangkan mur atau lug nut.

"Jangan dipaksa kencang sampai diinjak atau bantuan batang besi diputar sampai benar-benar keras," himbau Agus Riyanto, Manager Quality Assurance PT Chemco Harapan Nusantara (CHN).

Ilustrasi mengencangkan mur roda
Jip.gridoto.com
Ilustrasi mengencangkan mur roda

Baca Juga: Cek Kaki-kaki Lebih Cepat Pakai Alat Ini, Bisa Buat Mobil Besar?

Agus mengarahkan saat mur roda terpasang, putar dengan tool kit sampai terasa mengunci di awal.

Setelah terasa keras, tekan dengan kedua tangan dengan sedikit hentakan setidaknya dua kali.

"Dua kali ditekan kunci murnya untuk memastikan cukup terpasang kuat," ujar Agus.

"Pengencangan dilakukan secara menyilang, baik untuk baut empat atau lima polanya berseberangan antar baut," terangnya.

Memang tidak sepresisi jika dengan kunci torsi dimana kekencangan baut bisa terukur.

Sebab salah satu baut yang berbeda tekanannya membuat pelek atau roda tidak terpasang benar.

ILUSTRASI. Mur roda harus dikencangkan dengan kunci torsi.
Radityo Herdianto / GridOto.com
ILUSTRASI. Mur roda harus dikencangkan dengan kunci torsi.

Baca Juga: Wajib Tahu, Tanda Kalau Bearing Roda Mobil Sudah Mulai Oblak

"Saat roda terpasang ada beban dari mobil, gunanya kunci torsi untuk meratakan kekencangan agar roda tidak speleng," jelas Ferinto, Service Instructor bengkel resmi Honda Pondok Indah, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.

Mur yang berbeda kekencangannya pada bagian baut akan mengalami titik stress beban.

"Baut bisa slek bahkan patah karena posisi roda yang tidak selaras," tekan Ferinto.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa