Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jajal Langsung Riding Position Santuy Di Cruiser Kawasaki Eliminator 500

Rangga Kosala - Sabtu, 4 November 2023 | 17:05 WIB
Posisi duduk Kawasaki Eliminator terasa santai, beneran sebuah cruiser!
Rian/GridOto
Posisi duduk Kawasaki Eliminator terasa santai, beneran sebuah cruiser!

GridOto.com - Selain tampilan, yang khas dari sebuah motor cruiser yaitu riding position atau posisi duduknya.

Tak terkecuali New Kawasaki Eliminator yang baru saja diluncurkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia.

New Eliminator hadir dalam wujud motor cruiser murni dengan bodi panjang dan rendah.

Posisi duduk New Eliminator yang rendah sukses membuatnya jadi sebuah cruiser.

Jok Kawasaki Eliminator tingginya hanya 735 mm
Aant/Otomotif
Jok Kawasaki Eliminator tingginya hanya 735 mm

Motor seharga Rp 165,9 juta (Standard) dan Rp 169,9 juta (SE) OTR DKI Jakarta ini dibekali dengan jok setinggi 735 mm.

Angka ini bahkan lebih pendek dari mayoritas jok skutik 110 cc lho!

Ketika duduk di atas joknya, kedua kaki sangat mudah menapak bahkan lutut masih menekuk.

Jok sendiri punya penampang lebar dengan busa cukup tebal, terasa nyaman saat diduduki.

Baca Juga: First Impression New Kawasaki Eliminator, Lawan Berat Honda Rebel

Setang model pipa dan menekuk ke atas ketika diraih terasa jauh dan tinggi, tapi posisi duduk terasa santai.

Kawasaki Eliminator pakai setang model pipa yang cukup tinggi
Aant/Otomotif
Kawasaki Eliminator pakai setang model pipa yang cukup tinggi

Pijakan kaki letaknya juga sedikit lebih maju dari jok meski tidak sejauh model forward control, jadi kaki tak kalah nyaman.

Dengan bobot 176 kg (Standard) dan 177 kg (SE), memindahkan New Eliminator memang tidak bisa dibilang ringan.

Tapi jika dibandingkan Honda CMX500 Rebel yang mencapai 191 kg, angka tersebut jadi terasa tidak berat.

Dengan impresi tadi, harusnya New Eliminator nyaman dipakai harian, tinggal dirasakan saja nih handlingnya!

Oiya New Eliminator dibekali mesin 451 cc 2 silinder inline DOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan.

Dengan tenaga maksimal 52 dk @10.000 rpm, dengan torsi 42,6 Nm @7.500 rpm dan disalurkan ke roda belakang lewat transmisi manual 6 percepatan.

Jadi tak sabar menunggu unit test ride-nya!

Baca Juga: Kawasaki Eliminator Resmi Mengaspal, Harga Sikat Honda Rebel

Editor : Dimas Pradopo

First Ride Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1, Ada Fitur E-Boost Bikin Nagih

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa