Gas Pol Royal Enfiled Scram 411..!!! Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian

Kedua pelek jari-jari dibalut ban dual-purpose yang membuatnya dapat merambah semua medan.

Rem pakai cakram di kedua roda dengan ABS (Anti-lock Braking System) 2 channel, cakram  depan berukuran 300 mm dijepit kaliper 2 piston dan belakang 240 mm pakai kaliper 1 piston.

Aant/Otomotif

Rem depan Royal Enfield Scram 411 pakai cakram 300 mm dikawal kaliper 2 piston

Kinerja remnya cukupan aja, malah cenderung kurang mantap terutama ketika butuh mengerem mendadak dari kecepatan tinggi atau ketika di turunan curam.

Aant/Otomotif

Rem belakang Royal Enfield Scram 411 pakai cakram 240 mm kaliper 1 piston

Di bagian bawah mesin sudah ada skid plate, yang siap melindungi crank case dari benturan.

RIDING POSITION & HANDLING

Posisi duduk di Scram 411 identik dengan Himalayan, nyaman untuk pejalanan jauh karena posisi duduknya tergolong santai tapi dengan beberapa ubahan, membuatnya terasa lebih lincah ketika dipakai buat harian.

Karena ukuran ban depan selisih 2 inci, tinggi jok Scram 411 lebih rendah, ada beda 5 mm, 800 mm dan 795 mm.

Aant/Otomotif

Tangki bensin Royal Enfield Scram 411 berkapasitas 15 liter