Gak Heran Innova Diesel Diskontinu, Zenix Hybrid Ternyata Seirit Ini

GridOto.com - Pertanyaan yang muncul saat Toyota Kijang Innova Zenix bermesin hybrid jadi pengganti performa Kijang Innova Diesel, adalah seberapa irit konsumsi bahan bakarnya?

Sebagai hybrid, Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid yang kami ulas ini menggunakan 2 sumber penggerak yakni mesin bakar berkode M20A-FXS dan motor listrik.

Mesin bakarnya mampu hasilkan daya 150 dk dan torsi 187 Nm, sementara motor listriknya 111 dk dan torsi 206 Nm.

Kombinasi itu memberikan Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid sumber tenaga yang perkasa untuk melaju.

Saat kami tes di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid meraih 19,2 km/l.

Angka itu jelas spektakuler, dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam yang artinya lalu lintas cenderung padat, bisa lebih dari 15 km/l adalah keistimewaan.

Baca Juga: Begini Cara Maksimalkan Jok Ottoman di Toyota Innova Zenix Q Hybrid

Di kecepatan rute Dalam Kota yang rendah-menengah ini, lebih besar kesempatan mobil melaju dengan motor listrik saja dan mesin mati.

Mobil melaju dengan mesin mati tentu menghasilkan penghematan karena tidak ada konsumsi bahan bakar.

Apalagi di kecepatan rendah-menengah, sistem regeneratif energi yang muncul saat mobil meluncur atau mengerem, membuat baterai rutin terisi dan pada akhirnya membuat motor listrik bisa melajukan mobil lebih jauh.

Lalu di rute Tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam, Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid dapat angka 18,8 km/l.

Di rute Tol dengan kecepatan yang cenderung tinggi, mesin bakar hampir selalu menyala sehingga konsumsi bahan bakar konstan terjadi.

Itu yang menyebabkan Innova Zenix G Hybrid lebih hemat di rute Dalam Kota ketimbang rute Tol.