Modifikasi Toyota GR Supra ini lebih berfokus memompa potensi dapur pacu, hingga siap merilis output 620 dk dan torsi sebesar 799 Nm.
Hal ini tentu peningkatan signifikan dari tenaga dan torsi bawaan mesin 3.000 cc turbo bawaan, yang hanya 335 dk dan torsi 365 Nm.
Sejumlah part kompetisi sudah disuntik ke dalam mesin, mulai turbo Pure Turbo, intercooler CSF, knalpot sport, dan tuning ulang ECU.
Di sektor lain, sportscar dilengkapi as roda belakang yang direvisi, plus pasokan pelek Weld Racing dan bungkusan ban Mickey Thompson.
Untuk para penggemar balap drifting, Toyota GR 86 berlabel Daily Drifter ini menunjukan ubahan proper agar siap dipakai meliak-liuk.
Misalnya potensi mesin yang didongkrak sebesar 228 dk, berkat supercharger HKS GT2 Pro ZD8 dan knalpot performa MagnaFlow NEO.
Baca Juga: Alasan Toyota Tidak Hadirkan Varian Gazoo Racing untuk Calya, Kurang Sporty?
Juga kemampuan kaki-kaki dioptimalkan dengan coilover ST XTA Plus 3, control arm dan sway bar SPL, berikut steering angle kit GK Tech.
Estetika GR 86 ini lantas dipercantik pasokan body kit serat karbon, termasuk pelek Motegi Racing dan balutan ban semi-slick Yokohama.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Carscoops.com |
KOMENTAR