Lalu untuk kedua rodanya diberikan pelek kustom aluminium dengan model palang lima yang terlihat simpel tapi sporty.
Baca Juga: Bodi Berubah Total, Moto Guzzi V85 TT Jadi Street Scrambler Garang,
Untuk pengeremannya, di depan ada sepasang kaliper Brembo empat piston yang akan menjamin sisi keamanan motor ini.
Lanjut ke bagian bodywork semuanya hasil kustom mulai dari fairing depan, tangki, hingga buntutnya yang sudah disemati stoplamp mungil.
Kemudian pada bagian kokpit diisi dengan setang clip-on dengan throttle Domino, saklar-saklar mini, serta speedometer analog Motogadget.
Pindah ke sektor mesin, Massimo melakukan beberapa ubahan untuk memaksimalkan performa mesinnya seperti pemasangan beberapa internal baru.
Baca Juga: Moto Guzzi Bellagio Cafe Racer, Mesin 1.700cc, Tampilan Tambah Elegan
Lalu dipasang sistem pengapian Silent Hektik, karburator Dell’Orto PHM 40mm dengan velocity stack, serta exhaust system SC Project.
Terakhir sebagai sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir abu-abu yang terlihat serasi dengan rangkanya yang berwarna merah.
Hasilnya, Moto Guzzi 1000 SP ini menjelma menjadi sebuah cafe racer yang tampil sangar dan keren berkat ubahan istimewa tadi.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR