Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dari Sini Asal Angka HC dan CO Yang Jadi Patokan Uji Emisi Gas Buang

Isal - Kamis, 4 November 2021 | 12:40 WIB
Alat uji emisi yang digunakan oleh Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta
Farhan
Alat uji emisi yang digunakan oleh Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta

"Oli yang tersisa di ruang bakar dapat mengikat bahan bakar, jika keduanya terbakar saat proses pembakaran membuat senyawa HC jadi tinggi," jelas Iman K. Reksowardojo.

Hal senada juga dikatakan oleh dikatakan oleh 2 Wheels Service Manager PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Victor Assani.

"Munculnya kadar CO yang terlalu tinggi disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna dari senyawa karbon," jelas Victor Assani.

Kondisi ruang bakar yang kotor membuat hasil uji emisi buruk,  contohnya terlihat pada hasil pada foto
Isal/GridOto.com
Kondisi ruang bakar yang kotor membuat hasil uji emisi buruk, contohnya terlihat pada hasil pada foto

"Tingginya kandungan CO dalam emisi gas buang motor disebabkan oleh kandungkan oksigen," tuturnya.

Nah, itu tadi asal HC dan CO yang jadi patokan uji emisi motor atau mobil kalian.

Jadi kalau HC atau CO di motor kalian kelewat tinggi, bisa perhatikan beberapa hal tadi.

Peugeot 206 Populer di Masanya, Sekarang Segini Harga Bekasnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa