Kapasitas Mesin Membengkak, Yamaha XMAX Ini Siap Touring Lincah

GridOto.com - Kapasitas mesin membengkak, modifikasi Yamaha XMAX satu ini siap touring lincah.

Puas bahas penampilan modifikasi Yamaha XMAX milik bro Dani, ternyata mesin skutik gambot Yamaha ini juga enggan dibiarkan standar.

Bukan tanpa alasan, Dani yang hobi touring dengan Yamaha XMAX ini enggak mau ketinggalan rombongan saat touring bareng teman-temannya.

Ubahan mesin ini enggak main-main karena kapasitas orisinalnya yang sudah 250cc terdongkrak signifikan.

Aziz

Yamaha XMAX garang dongkrak performa mesin bore up

Baca Juga: Bersolek Elegan, Yamaha XMAX Ini Siap Turun di Online Customaxi 2021

"Saya hobi touring bareng teman-teman Ababil Adventure. Nah biar enggak ketinggalan mesin upgrade total full spek," seloroh Dani saat kami wawancarai.

Untuk mendongkrak kapasitas mesin motornya, tentu Dani mengganti piston orisinal motor dengan piston berukuran lebih besar.

Aziz

Yamaha XMAX dijejali piston 74mm kapasitas mesin melonjak

Bukan membeli bore up kit, rupanya Dani mengcustom blok mesin orisinal agar racikan piston jumbo terpasang sempurna.

"Full custom bukan beli bore up kit. Boring ganti punya diesel, pistonnya pakai ukuran 74mm," ucap Dani kepada GridOto Modif.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMAX Berbodi Bunglon Dicekoki Banyak Part Kece

Lanjut, kapasitas mesin Yamaha XMAX ini makin melejit enggak tanggung-tanggung seperangkat kruk as bawaan pun lengser terganti dengan kruk as Yamaha XMAX 300.

Ubahan jeroan mesin tersebut pun makin lengkap, noken as bawaan motor juga ikut dicustom dikombo dengan porting polish mesin motornya.

Tentunya kapasitas mesin melonjak tersebut pun perlu penyesuaian, alhasil asupan bensin diperbesar dengan mengganti throttle body plus injektornya.

Aziz

Yamaha XMAX 250 pasang kruk as XMAX 300

"Throttle body pakai ukuran 40mm, injektornya comot punya XMAX 300. Semua disesuaikan dengan kebutuhan mesin yang kapasitasnya lumayan tinggi naiknya," pungkas Dani.

Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha XMAX Ini Dicekoki Part Racing, Auranya Sporty Banget

Untuk urusan CVT, rupanya cowok yang juga memiliki sebuah motor berlabel Ducati ini meracik dibantu bengkel langganannya.

Belum selesai, agar suhu mesin tetap aman dengan kapasitas mesin melonjak sistem pendingin mesin pun jadi perhatian dengan dilakukannya by pass alias membuka termostat.

Aziz

Yamaha XMAX custom knalpot orisinal agar suara dan performa makin gahar

Terakhir, ubahan mesin dimaksimalkan dengan mengganti 'Otak' motor dengan ECU Aracer RC Mini 5 plus custom knalpot orisinal.

"Mesin ini gue bikin bareng mekanik gue Ucan. Jadi sharing dan racikannya dia bikin sesuai permintaan gue, terbukti spek 344cc ini aman kok touring kemana-mana antar pulau," klaim Dani menutup wawancara.