GridOto.com - Enggak kalah keren dengan versi barunya, Yamaha NMAX lama yang kami temui ini sukses tampil elegan.
Pemilik Yamaha NMAX ini ialah Indra Martadinata asal Tangerang yang bikin malin kekinian motor ini enggak kalah dibanding versi barunya.
Dimulai dari bodi, kaki-kaki, aksesori racing sampai spesifikasi jeroan mesin jadi fokus ubahan cowok yang akrab disapa Indra ini.
"Gue padukan dua konsep yaitu sporty dan elegan. Tampang gue bikin elegan repaint bodi plus aksen karbon kevlar, nah akesori pendukungnya baru pakai part racing," tutur Indra.
Baca Juga: Pasang Sok Depan USD dan Rem Kece, Yamaha NMAX Ini Berkaki Kekar
Untuk membuat tampilan Yamaha NMAXnya makin menarik, bodi orisinal motor pun dibalut warna baru beraksen gelap.
"Bodi gue repaint coklat tua metalik. Nah sebagain bodi halus plus bodi kasarnya full gue karbon kevlar biar elegan tapi tetap sporty." terus Indra lagi kepada GridOto.com.
Masih disektor tampilan, fascia depan Yamaha NMAX ini tampil beda dan anti mainstream dengan mencangkok headlamp Yamaha All New NMAX.
"Kalau pasang alis sudah biasa, gue pakai daleman headlamp New NMAX. Enggak PNP dan plek-plekan, gue custom lagi ambil reflektornya aja enggak sama mika depan," sambungnya.
Baca Juga: Yamaha NMAX Tampil Glowing, Bodi Berjubah Krom Mantap Bergaya Racing
Selanjutnya, tampilan skutik gambot Yamaha ini makin kece dengan berbagai part racing yang mempensiunkan part orisinal motor sob.
Baca Juga: Bertabur Karbon Kevlar, Yamaha NMAX Lama Sangar Bersolek Racing
Salah satunya disektor setang, Indra mengganti master rem bawaan dengan sepasang master rem Racing Boy (RCB) 17mm.
Tampilan Yamaha NMAX old ini juga dibuat kece, terpasang lampu sign dan stoplamp baru dari JPA yang makin kece dikombo part karbon salah satunya besi behel belakang.
Melirik sektor kaki-kaki, rupanya bro Indra pun tak membiarkan penopang motornya ini standar alias biasa-biasa saja sob.
Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Jadi Berotot, Pelek dan Remnya Oke Punya
Terbukti, sektor pengereman dan sokbreker Yamaha NMAX ini pun diupgrade dengan part racing yang memperkuat kesan sporty.
Pengereman depan dibuat maksimal, terpasang kaliper rem KTC yang dikombo selang rem Hell Performance.
"Pengereman gue pasang kaliper rem KTC 4 piston biar makin oke dan imbangi spek mesin baru. Nah biar handling makin oke, sokbreker belakang gue pakai KTC Ekstrem," tutup Indra kepada GridOto Modif.
Tampilan kaki-kaki Yamaha NMAX ini makin unjuk gigi, pelek orisinal dibuat menarik dengan diguyur warna baru berkelir gun metal.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR