GridOto.com - Melihat tampilan luarnya, sekilas Honda Civic FD asal Thailand ini punya ubahan yang cukup simpel.
Berbekal kombinasi kelir abu-abu bawaan dan body kit Type R cukup membuatnya Honda Civic FD ini tampil ganteng.
Namun tak cukup sampai disitu, ternyata bukan modal tampang ganteng aja, Civic FD ini juga lebih bertenaga.
Baca Juga: Honda Civic FD Kece Gaya Stance Proper, Warna Bodinya Bikin Ngiler
Rupanya di bagian dapur pacu yang didukung mesin berkode K20A sudah diberikan sejumlah upgrade cukup oke.
Mulai dari pasokan camshaft pakai Dragcartel 3.2, kepala silinder Arp, per klep Supertech, dan piston Wiseco 86,5 mm.
Sementara suplai udara didukung air filter dari Hybrid Racing, ditambah pompa oli DW dengan injektor Imprezza 650cc.
Beberapa map setingan ECU dimaksimalkan oleh Hondata Flashpro untuk meningkatkan pasokan dan timing bahan bakarnya.
Dengan ubahan yang dilakukan, performanya meningkat drastis, dari bawaan standarnya yang berkisar 140 dk jadi 271 dk.
Baca Juga: Modifikasi Honda Civic FD Pancarkan Pesona Racing Dengan Body Kit Serat Karbon
Keluaran tenaga besar itu lantas disalutkan ke roda belakang lewat kopling ORC Single Plate dengan LSD 1.5 Way Quaife.
Sadar akan tenaga yang lebih beringas, maka piranti deselerasi juga diupgrade pakai kaliper Endless dan cakram 355 mm.
DATA MODIFIKASI :
Mesin:
Engine - K20A
Camshaft - Dragartel 3.2
Valve Spring - Supertech
Retainer - Skunk2
Cylinder head nut - ARP
Piston - Wiseco 86.5
Piston Rings - Wiseco
Connecting rod - CP
Air Filter - HYBRID RACING
Throttle valve - J32
Header - 4-1 By Sayan Turbo
Exhaust - Titanium 3 inch
ECU - Hondata Flashpro
Pump Tik - DW
Injector - Imprezza 650 cc.
Clutch - ORC Single Plate
LSD - 1.5 Way Quaife
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR