Piston Yamaha R15 VVA Masih Jadi Favorit Buat Pengguna NMAX, Begini Kata Mekanik

Uje - Kamis, 15 Oktober 2020 | 14:40 WIB
Perbandingan piston Yamaha NMAX dengan Yamaha  R15 V3
Isal/GridOto.com
Perbandingan piston Yamaha NMAX dengan Yamaha R15 V3

GridOto.com - Buat pengguna Yamaha NMAX generasi pertama yang ingin upgrade performa dengan cara mudah dan terjangkau bisa lakukan substitusi piston.

Substitusi piston buat Yamaha NMAX generasi pertama bisa pakai Yamaha R15 VVA.

Tentu ada alasan piston Yamaha R15 VVA ini jadi favorit buat dipasangkan ke Yamaha NMAX.

"Soalnya hanya dengan mengganti piston saja, kompresi mesin bisa naik," bilang Hisby Islami owner Mr Bee Speed di kawasan Kramat Jati, Jakarta Timur.

Baca Juga: Enggak Usah Panik, Ini Dua Solusi As Roda Vespa Matic Bengkok

"Sebab piston R15 VVA ini punya bentuk dome atau kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan NMAX yang lebih cekung ke dalam," lanjutnya.

Efeknya adalah ruang bakar di mesin NMAX semakin sempit dan kompresi naik saat dipangkan piston R15 VVA.

Piston All New R15
Motor Plus/Teguh
Piston All New R15

Kompresi standar Yamaha NMAX adalah 10,5 : 1, sementara kalau pakai R15 VVA naik jadi 11,6 : 1.

"Itu dalam kondisi standar sudah lumayan tinggi, kalau misal mau naik kompresi jadi lebih mudah," lanjut Hibsy yang memang banyak garap NMAX di bengkelnya.

Baca Juga: Pasang Stabilizer Sokbreker Belakang Yamaha XMAX, Menikung Lebih Stabil


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa