Shogun 125 FI
Mengikuti tren mesin injeksi, Suzuki akhirnya juga merilis versi injeksi dari New Shogun 125 R di tahun 2008.
Mesin injeksi Shogun FI ini dikontrol ECM (engine control modul) berdasarkan input dari intake air pressure sensor (IAP), crankshaft position sensor (CKP), Throttle position sensor (TP).
Sistem injeksi Shogun yang bernama Discharge Pump Fuel Injection (DCP-FI), punya kelebihan yaitu pompa bensin yang menyatu dengan injektor.
Efeknya tidak perlu tekanan bensin tinggi untuk disemprot ke ruang bakar.
Baca Juga: Serius! Ada Shogun Yang Powernya Tembus 178 DK, Ini Penampakannya
Shogun Axelo
Tahun 2011, Suzuki Shogun Axelo resmi meluncur di Indonesia.
Nama Axelo adalah akronim Axe-Akselarasi dan Lo-Low Emission ini.
Desain sudah amat berubah dari versi sebelumnya.
Terutama di area headlamp yang jadi lebih besar.
Lampu depan ini juga sudah otomatis hidup saat mesin dihidupkan.
Lekukan bodi juga dibuat lebih dinamis dengan lekukan yang mengalir dan tak terlalu lancip.
Shogun Axelo terdiri dari 3 varian, Standar (rem belakang tromol), tipe S (rem belakang cakram), dan tipe R (kopling manual).
Sobat GridOto pernah punya Shogun yang mana nih?
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR