Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Electric Mobility (ELMO)

Menjajal Jambakan Torsi Vespa Elektrik, Versi Eco Modenya Aja Udah Sangar Benget!

Yuka Samudera - Kamis, 6 Februari 2020 | 09:50 WIB
Vespa elektrik ini dipersiapkan untuk drag race. Ada 3 mode berkendara
Yuka
Vespa elektrik ini dipersiapkan untuk drag race. Ada 3 mode berkendara

GridOto.com - Tim GridOto Modif diberi kesempatan menjajal performa Vespa Exclusive 2 elektrik buatan Bro Feri dan rekan dari Waay Custom, Pondok Pinang, Jakarta Timur.

Layaknya motor berpenggerak listrik, torsi besar memang jadi keunggulan utama.

Bahkan meski desain Vespa Exclusive 2 tetap dipertahankan, motor ini diproyeksi untuk turun di ajang drag race.

"Kita sih bikin ini motor awalnya untuk drag. Goal sebenarnya bagaimana mengemas satu motor kencang yang dipakai drag, tapi masih nyaman dipakai harian. Makanya kita bikin 3 riding mode di Vespa ini," ujar Bro Feri.

Controller Kelly
Yuka Samudera
Controller Kelly
Benar saja, ketika GridOto Modif menjajal Vespa elektrik memutari taman sekitar kediaman Bro Feri terasa jambakan torsi yang membuai.

Impresi awal, begitu membuka gas sedikit aja langsung responsif banget torsi bawahnya. Mirip-mirip motor matic biasa.

Namun, ketika GridOto coba bejek lebih dalam, baru terasa torsi atasnya mengalir keluar. Melaju cepat enggak seperti motor matic biasa ada lag saat gas diputar lebih besar untuk ngebut.

Baterai Eksternal Vespa Elektrik
Yuka Samudera
Baterai Eksternal Vespa Elektrik
"Ini karena penggunaan motorhub kita yang 4000 watt. Dan juga tenaga langsung tersalur ke ban belakang, ngga pakai rantai atau van belt lagi kaya motor biasanya. Makanya langsung ngejambak akselerasinya," kata Bro Feri lagi.

Memang GridOto akui sih, akselerasi vespa elektrik ini memang gila banget.

Rasanya pengen nyobain akselerasi pasti 0-60 km/jam pakai race logic di tempat pengetesan yang proper.

Baterai Lithium di Vespa Elektrik
Yuka Samudera
Baterai Lithium di Vespa Elektrik
Soalnya waktu, GridOto Modif mau agak nakal. Kami enggak berani ngebejek gas terlalu kencang dan lama, maklum ngetesnya di jalanan komplek sob.

"Oh ya, ini baru mode riding yang pertama lho. Masih yang eco drive. Sebenarnya untuk kepentingan drag sendiri, kita ada 2 mode lanjutan. Berani coba mas? Haha" Seloroh Bro Feri.

Wah, tantangan menarik nih, gimana sob?

Digimods Kawasaki KLX 230 SM Pakai Livery Winter Test Kawasaki WSBK

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa