Mitsubishi Triton Terlahir Sebagai Double Cabin, Seperti Apa Kenyamanannya?

GridOto.com - Mitsubishi Triton memang terlahir sebagai mobil double cabin yang identik dengan mobil pekerja. 

Tapi pada varian Ultimate alias tertinggi, Triton tak hanya digunakan sesuai fungsinya.

Terkadang hanya jadi teman gaya hidup penggunanya, bahkan lebih sering digunakan di jalan raya.

Soalnya kenyamanan tentu juga jadi pertimbangan, untuk kelas Double Cabin, Triton tergolong empuk bantingan suspensinya, jauh berbeda dengan rival terdekatnya Toyota Hilux.

Tapi kalau dibandingkan Navara yang pakai per keong di bagian buritan karakternya sedikit mirip.

(Baca Juga: Desain baru Mitsubishi Triton Bikin Tak Lagi Seperti Mobil Pekerja?)

Roro Aveline

Duduk di jok belakang Triton masih terasa nyaman

Soal kekedapan kabin juga tergolong baik untuk kelas mobil diesel, memang masih terdengar suara mesinnya tapi hasil pengetesan kami saat kondisi idle AC mati masih bisa 31,5 dB.

Sementara saat kondisi mesin idle dan AC dinyalakan, catatannya menjadi 32,1 dB.

Saat pengetesan road noise juga tergolong baik, melaju pada kecepatan 60 km/jam Triton masih bisa mencatatkan 61,5 dB.

Jadi kalau soal kenyamanan, Triton tetap bisa diandalkan.

Video tes lengkap Mitsubishi Triton Ultimate bisa lihat di bawah ini: