Ternyata Begini Sistem Pendingin Cairan Mobil Listrik Bekerja

Ryan Fasha - Rabu, 11 September 2019 | 21:00 WIB
Mobil listrik masih menggunakan pendingin cairan atau radiator
ryan/gridoto.com
Mobil listrik masih menggunakan pendingin cairan atau radiator

GridOto.com - Pada mobil listrik masih menggunakan pendingin untuk mendinginkan komponen yang menghasilkan panas.

Sebagaimana kita ketahui bahwa komponen yang dialiri daya listrik yang besar akan menimbulkan panas seperti baterai, inverter dan lainnya.

Maka dari itu membutuhkan pendinginan seperti pendingin cairan.

Pada mobil listrik Nissan Leaf pun demikian, menggunakan pendingin cairan atau biasa disebut radiator.

Pendingin cairan ini sistemnya sama seperti mobil motor bakar.

Untuk mengalirkan cairan pendingin ini juga membutuhkan pompa elektrik namun dengan daya yang rendah.

jalur pendingin cairan pada mobil listrik
ryan/gridoto.com
jalur pendingin cairan pada mobil listrik

(Baca Juga: Wall Charging Mobil Listrik Untuk di Rumah Umumnya Pakai Daya Segini)

"Karena daya listrik menimbulkan panas dan akan mengganggu sistem kinerja mobil listrik maka pendinginan diperlukan. Pendinginan cairan hanya melalui bagian penting saja dan tidak masuk ke komponen kelistrikan. Jadi panas komponen ditransfer ke cairan pendingin," ucap Jauhari Adzannis yang menjabat Senior Manager Value Engineering & Localization PT Nissan Motor Indonesia (NMI).

Pompa elektrik ditempatkan di luar dan daya listriknya menggunakan dari aki.

Editor : Dwi Wahyu R.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X