Kencangkan Baut Mesin Penting Pakai Kunci Torsi, Begini Alasannya

Kekencangan baut harus rata agar mencegah perbedaan kekencangan baut yang berakibat bocornya kompresi atau pemuaian silinder.

Bila tidak menggunakan standar kekencangan baut maka saat panas blok silinder atau kepala silinder bisa melengkung sob.

Kawasaki

ilustrasi kepala silinder

(Baca Juga: Tips Mudik Lebaran, Cek Kondisi Refrigerant Agar Kabin Tetap Adem)

"Betul, untuk baut silinder penting diperhatikan kekencangannya, harus sesuai di buku manual service yang sudah ditetapkan pabrikan, tidak hanya baut kepala silinder, baut setang piston pun harus memiliki kekencangan yang merata," ucap Sugiyanto atau Ugie mekanik dari Auto Clinic yang beralamat di Harapan Indah, Bekasi.

Maka dari itu, setelah mesin dibongkar ada baiknya saat pemasangan kembali gunakan kunci torsi atau biasa orang begkel sebut kunci momen.

Satuan kekencangan baut biasanya menggunakan kgf.m, lbf.ft atau N.m.

Setiap ukuran baut tingkat kekencangannya tidak sama sob.

Semakin besar ukuran bautnya maka tingkat kekencangannya akan semakin tinggi.