Seberapa Nyaman Toyota Rush Saat Digunakan Sendiri dan Berlima?

GridOto.com - Menggunakan platform serta set suspensi baru, membuat kenyamanan Toyota Rush TRD Sportivo kini berbeda dibanding pendahulunya.

Seperti yang kami ulas sebelumnya, kalau bantingan suspensi Rush terbaru memang terasa keras, tapi kalau dibanding pendahulunya masih lebih nyaman.

Bantingan keras tersebut terasa ketika tester berkendara sendiri maupun ketika diisi 4 orang tambahan.

Roro Aveline

Toyota Rush ketika dites dengan muatan penumpang dan barang masih terasa keras bantingannya

(BACA JUGA: Bantingan Suspensi Toyota Rush Keras, Pengaruh Terhadap Fun To Drive?)

Selain itu, penggunaan ban dengan ukuran 215/60 R17 juga punya peran, mungkin dengan ukuran 215/65 R16 (lebih tebal) di tipe G membuat bantingan Rush lebih lembut.

Roro Aveline

Toyota Rush TRD Sportivo AT 2018 gunakan ban ukuran 215/60R17

Kenyamanan juga pengaruh dari kekedapan kabin, untungnya Rush terbaru ini punya improvement di sektor Noise Vibration and Harshness (NVH).

Saat kondisi idle dan AC off, decible meter menunjukkan angka 31,1 dB, sedangkan ketika AC dinyalakan, naik menjadi 32,6 dB.

(BACA JUGA: Toyota Rush Terbaru Semakin Kaya Fitur, Nih Daftar Lengkapnya)

Sementara saat mobil diajak berlari konstan pada kecepatan 60 km/jam, angkanya menjadi 61,6 dB.

Dari yang kami rasakan, road noise memang masih terdengar meski masih lebih baik dari Honda BR-V pesaing terdekatnya.

Silakan klik video di bawah yang mengulas Audi Q7 3.0 quattro: