GridOto.com - Tertera dalam brosur, KTM Duke 390 punya tenaga dan torsi besar, yuk kita bandingkan dengan motor sport lainnya berdasar pengetesan di atas dyno.
Agar mudah, kami mengunakan satu dynamometer milik bengkel Sportisi Motorsport, yang punya dynamometer Dynojet 250i.
Hasilnya! Tenaga maksimal KTM Duke 390 di roda ternyata tembus 38,78 dk di 9.000 rpm dan torsinya 32,60 Nm di 7.200 rpm!
Wow, gede banget kan!
Jika dibandingkan, berarti hampir tiga kalinya tenaga standar All New Yamaha V-Ixion yang hanya kisaran 14 dk.
Sebagai catatan, Yamaha V-Ixion terbaru juga ditest di dynamometer yang sama, sehingga hasilnya layak untuk dibandingkan.
Dilihat dari grafiknya, terlihat tenaganya naik secara linear dari bawah sampai peak power di 9.000 rpm, kemudian turun sedikit sampai kena limiter.
Sedang torsinya bawah sampai 5.000 rpm rata sekitar 25 Nm, lalu naik sekitar 30 Nm sampai 9.000 rpm.
Puncaknya 32,60 Nm di 7.200 rpm, baru kemudian setelah 9.000 rpm turun lagi.
Dari hasil dyno juga terlihat jika putaran mesin dibatasi mendekati 10.400 rpm saja.
Kemudian AFR (air to fuel ratio) ternyata tidak rata, di bawah sampai 6.000 rpm kisaran 14:1.
Sedang di atas 6.000 rpm itu diset lebih basah dengan perbandingan udara dan bensin 12:1.
KTM Duke 390 ini dipersenjatai mesin 1 silinder 4 langkah DOHC 4 katup berpendingin cairan. Bore x stroke 89 x 60 mm berkapasitas 373,2 cc.
Punya rasio kompresi 12,9:1 berpasokan bensin injeksi dengan throttle body 46 mm!
Sementara menurut klaim KTM, tenaga maksimalnya mencapai 42,85 dk di 9.000 rpm dan torsi maksimal 37 Nm di 7.000 rpm.
Perbedaan alat ukur tentunya membuat hasilnya berbeda, jangan heran ya.