GridOto.com - Ternyata ini lho sebabnya kenapa Thermostat di mesin motor bekas kesayangan kalian pantang banget untuk dicopot.
Yap, Thermostat punya fungsi penting buat motor yang pakai radiator jangan asal copot.
Pasalnya, tugas penting Thermostat mengatur seluruh sirkulasi air radiator di mesin motor.
Mulai dari mesin menuju ke radiator, hingga kembali lagi ke mesin.
"Thermostat itu seperti keran atau pintu yang mengatur sirkulasi air radiator," buka Deny Dumadi Saputra Pemilik bengkel Beduls Motor Speed (BMS) di Kampung Ciater tengah, Jl.Ciater, Tangerang Selatan.
Thermostat yang memutuskan kapan air radiator atau coolant dialirkan ke radiator untuk didinginkan.
"Katup pada thermostat akan terbuka secara perlahan, rata-rata pada suhu 80 derajat celcius," jelas pria yang akrab disapa Bedul.
Sebelum suhu mesin mencapai 80 derajat celcius, air radiator hanya bersirkulasi di mesin.
"Tujuannya agar mesin mudah mencapai suhu kerja ideal yang berada di sekitar suhu 80 derajat celcius," lanjutnya.
Pada suhu kerja ideal, proses pembakaran yang terjadi di ruang bakar jadi lebih maksimal.
"Ketika suhu mesin motor sudah mencapai 100 derajat celcius katup pada thermostat terbuka penuh dan mengalirkan semua air radiator yang panas menuju ke radiator untuk didinginkan," tutupnya.
Baca Juga: Tutup Radiator Motor Bekas Kalian Rusak? Perhatikan Hal Ini Sebelum Membeli yang Baru