GridOto.com - Salah satu penyakit di motor bekas yang punya jam terbang tinggi adalah masalah klep yang bocor.
Klep motor yang bocor ini bisa bikin beberapa masalah yang akan muncul.
"Salah satu ciri khas dari kebocoran klep adalah motor jadi susah dinyalakan serta sering mati mendadak," terang Anggi mekanik bengkel R59 Racing.
"Klep yang bocor atau tidak rapat saat menutup bisa bikin kebocoran kompresi, makanya motor bakal muncul dua gejala tersebut," terang Anggi di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
Kebocoran kompresi juga bisa bikin power motor terasa menurun dan bensin terasa lebih boros.
Gejala klep bocor memang tergolong mirip dengan kerusakan ring piston sehingga perlu dilakukan pembongkaran di area mesin untuk memastikannya.
"Bahkan businya sama-sama cepat mati juga," tambahnya.
"Karena dua kerusakan tersebut sama-sama bikin kebocoran kompresi," lanjut Anggi yang memang sering memperbaiki moge lawas.
"Di motor multi silinder bahkan klep bocor ini sering tidak rata atau hanya di beberapa klep saja, makanya harus dicek secara menyeluruh," tegasnya.
Selain itu kebocoran klep juga bisa bikin keluarnya asap putih akibat oli yang masuk ke ruang bakar.
Oli yang masuk ke ruang bakar ini akibat klep yang tidak menutup secara sempurna sehingga ikut terbakar dan menimbulkan asap putih.
Kebocoran klep bisa ditangani dengan melakukan sekir klep tapi yang jelas mesin harus dibongkar untuk memastikan kebocoran dan perbaikannya.
Jadi kalau kalian mengalami di motor bekas yang baru kalian beli baiknya segera bawa ke bengkel terdekat untuk memastikan penyebab masalahnya.
Itulah dia gaes, gejala komponen klep di motor bekas kesayangan kalian minta di sekir ulang.
Baca Juga: Jangan Tunggu Mogok, Dinamo Starter Motor Bekas Mulai Bermasalah Begini Gejalanya