GridOto.com - Gaes, inilah sebabnya kenapa saat mengencangkan mur roda mobil bekas kesayangan kalian harus menyilang.
Yap, masih banyak pemilik mobil yang keliru saat mengencangkan mur roda mobil.
Pasalnya, pengencangan yang ngasal bikin mur roda berpotensi kendur saat mobil dikendarai.
Mengencangkan mur roda yang benar itu dilakukan secara menyilang.
Baik itu mur roda yang jumlahnya 4, 5, atau 6 semua wajib dilakukan secara menyilang.
Opik mekanik dari Bengkel Mobil 77, menyebut bahwa kalau mur roda dikencangkan asal bisa berbahaya.
"Mengencangkan mur roda menyilang itu ada maksudnya, yakni berhubungan dengan daya tekan mur roda," buka Andy yang bermarkas di Jl. Suka Damai 2, Eyang Agung, Ciputat.
"Kalau menyilang maka daya tekan dari mur roda ke pelek yang menempel hub roda akan merata," tambahnya.
Alhasil, setiap sisi pelek akan memiliki kekuatan yang rata dari kekencangan mur roda.
Berbeda jika mengencangkan asal yang bikin tekanan tidak rata.
"Kalau sudah begini mur roda bisa roda jadi oleng atau bahkan bisa saja terlepas," sebutnya.
"Tingkat kekencangan mur roda mobil juga disesuaikan dengan kebutuhan," bebernya.
Jadi jangan pernah asal dalam mengencangkan mur roda mobil deh ya gaes.
Itulah dia gaes, sebabnya mengencangkan mur roda mobil bekas harus menyilang.
Baca Juga: Muat Banyak, Harga Mobil Bekas Nissan Serena 2010 Makin Miring Jelang Idul Adha