Hasil fantastis ini tentu saja memiliki rahasia kecil, tepatnya sekecil jarum-jarum injektor yang lebih banyak.
Ketimbang K10B, K10C sudah dibekali teknologi Dualjet dengan dua injektor per silinder ketimbang satu.
Pemakaian dua injektor ini sejatinya bertujuan untuk meningkatkan efisiensi lewat efisiensi thermal dan kompresi yang lebih tinggi.
Baca Juga: Cocok Buat Mobilitas Harian Ladies, Seirit Ini Konsumsi Bensin Suzuki S-Presso
Fungsi dua injektor tersebut adalah menyemburkan bahan bakar ke silinder dengan atomisasi atau pengabutan yang lebih halus dari satu injektor.
Pengabutan bahan bakar yang halus ini tidak hanya memberikan pembakaran yang lebih sempurna, tapi juga membantu mendinginkan silinder.
Tidak hanya itu, konsumsi BBM irit tersebut dibantu juga dengan adanya fitur Idling Start Stop yang lebih halus.
Oh iya, di head unit Smartplay barunya, Suzuki S-Presso sudah mendapatkan on board computer dengan Fuel Economy Indicator.
Aktifkan fitur ini selama perjalanan, maka sobat bisa mengatur gas lebih akurat untuk mendapatkan konsumsi BBM super irit.