GridOto.com - Banyak pemilik motor bekas yang nggak sadar, ini ciri-ciri noken as yang mulau rusak.
Yap, noken as, kem atau camshaft tergolong jarang rusak dan tidak membutuhkan penggantian rutin.
Namun bukan berarti part ini tidak bisa rusak sama sekali ya gaes.
Kerusakan part noken as sendiri jarang terdeteksi oleh pemilik motor.
"Kalau area head silinder berisik umumnya itu ada kerusakan noken as," terang Harry Anggi mekanik bengkel R59 Racing.
"Apalagi bunyinya kasar saat motor sedang langsam," ungkap mekanik senior ini.
Menurut Anggi yang bengkelnya di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan, noken as yang aus juga tidak selalu menimbulkan bunyi berisik.
"Tapi harus dibongkar atau cek terlebih dahulu komponen di dalam head silinder kalau muncul suara berisik," lanjutnya.
Sebab, kemungkinan besar ada kendala pada komponen noken as atau pendukungnya.
Karena sumber berisik bisa jadi bukan dari noken as, melainkan dari area bearing atau laher noken as yang juga mulai aus.
"Noken as rusak itu biasanya ada bagian yang terkikis, bisa terasa saat dipegang," lanjut pria yang demen mancing ini.
Karena terkikis itu jadi muncul bunyi karena sepatu klep jadi tidak tepat saat berjalan di noken as.
"Selain itu biasanya tes jalan juga biar terasa, terutama ketika tarikan mulai terasa berat dan ndut-ndutan bisa jadi indikasi juga noken as bermasalah," terangnya lagi.
"Soalnya noken as rusak itu bikin bukaan klep tidak tepat, mau tidak mau harus kita ganti baru," tutup Anggi.
Begitulah ciri-ciri noken as di motor bekas kesayangan kalian yang mulai rusak.
Baca Juga: Sambil Ngabuburit, Ini Dua Cara Merawat Rumah Kunci Kontak Motor Bekas