Beda dengan WR155R yang bodinya baru, tapi bentuk headlamp-nya masih sama dengan versi pendahulunya.
Di WR125R desain headlamp lamanya dirombak total menjadi lebih minimalis dengan bentuk kotak yang disusun vertikal.
Dan yang paling penting, lampunya sudah menganut LED yang lebih modern.
Dengan berubahnya sektor tersebut, maka secara looks tampilan WR125R langsung beda banget dengan WR155R.
Kalau desain area lainnya seperti shroud, tangki, jok, hingga buritan belakangnya sama saja dengan WR155R.
Pun demikian dengan area kaki-kakinya yang pakai pelek 21 inci di depan dan 18 inci untuk belakangnya.
Bicara mesin, memang kalau secara tenaga WR125R tak akan mengungguli WR155R karena mesinnya hanya 125 cc.
Tapi mesin 125 cc ini tak kalah serius lho dibanding versi 155 cc-nya.
Mesin 125 cc Yamaha WR125R tetap pakai SOHC 4-klep plus VVA dengan radiator sebagai penjaga suhunya.
Tenaganya sendiri bisa meraung sampai 14,3 PS pada 10.000 rpm dengan torsi 11,3 Nm di 6.500 rpm.
Nggak beda jauh dengan mesin WR155R yang bertenaga 16,49 HP pada 10.000 rpm dan torsinya 14,3 Nm di 6.500 rpm.
Penasaran nggak dengan harga motor ini?
Siap-siap kaget, karena di Eropa sana, Yamaha WR125R ini ternyata dibanderol senilai 4.500 Euro.
Nilai segitu kalau dihitung dengan kurs saat ini, Maret 2026, ternyata setara dengan Rp 88,5 jutaan.
Harga yang setara dengan banderol dua unit Yamaha WR155R di Tanah Air, mengingat kini motor trail ini dijual seharga Rp 40.275.000 OTR Jakarta.
Jadi gimana menurut Sobat GridOto, kalau secara bentuk lebih keren Yamaha WR155R atau WR125R?